Эксперт Э14.3 только аттестовался: с чего начать работу по проектам эскалаторов

Если вы только получили аттестацию Э14.3 — эскалаторы в метрополитенах, — начать стоит не с поиска «любой экспертизы», а с трёх вещей: понять, что именно вам разрешает удостоверение, исключить заказчиков, которых вы проверять не вправе, и взять первый проект, который по силам. Ниже — пошагово для инженера службы эскалаторов, который хочет попробовать себя в экспертизе, и о том, как НПИ «Недра» помогает получить первые заявки.

Что записано в удостоверении эксперта Э14.3

Аттестацию экспертов проводит Ростехнадзор по Положению, утверждённому постановлением Правительства РФ от 02.06.2022 № 1009. В удостоверении три вещи, от которых зависит, какие заявки вам доступны:

• область аттестации — Э14.3, эскалаторы в метрополитенах. Эскалаторы торговых центров и вокзалов к ней не относятся, а подъёмные сооружения и канатные дороги — другие подобласти Э14;
• категория — от неё зависит класс опасности ОПО: первая категория — I–IV классы, вторая — II–IV, третья — III и IV. Молодой эксперт обычно начинает с третьей;
• срок действия аттестации — смотрите по своему удостоверению, а порядок переаттестации и повышения категории — в тексте постановления, а не в пересказах.

В сервисе института по Э14.3 два объекта экспертизы: КЛ/ТП — документация на консервацию, ликвидацию и техническое перевооружение ОПО — и ОБ — обоснование безопасности. Экспертизу самих эскалаторов как технических устройств сервис сейчас не принимает. Если ваш опыт — обследование машин, придётся перестроиться: эксперт документации проверяет проектные решения, а не состояние ступеней и цепей.

Почему нельзя проверять документацию своего метрополитена

Это первое, о чём забывают новые эксперты из служб эксплуатации. По ст. 13 116-ФЗ эксперт не участвует в экспертизе ОПО организации, с которой состоит в трудовых отношениях. Вы работаете в метрополитене — значит, проекты ТП, консервации и обоснования безопасности его эскалаторов для вас закрыты, даже если заявку подаёт сторонний проектировщик.

Нарушение этого правила — не формальность: заключение, подписанное экспертом с конфликтом интересов, ставит под удар и заказчика, и экспертную организацию, и самого эксперта. Поэтому ваш рынок как эксперта — метрополитены других городов. Это нормально: именно там ваш опыт эксплуатации ценен как взгляд со стороны.

Какой первый проект эскалатора по силам

Первая экспертиза должна лечь на то, что вы знаете руками. Хороший старт:

• ТП одного наклонного хода — замена одной машины в существующем тоннеле, где понятны и конструкция, и организация работ;
• модернизация узла — привода, тормозов, системы управления — на действующем эскалаторе, с которым вы сталкивались в эксплуатации;
• консервация эскалатора на время закрытия вестибюля — небольшой объём, понятный перечень мер.

Что лучше отложить: реконструкцию станции целиком, где эскалаторный комплекс переплетается со строительной частью и вентиляцией, и сложное обоснование безопасности с анализом риска. Это не запрет — это вопрос качества: первая экспертиза должна закончиться точными замечаниями и чистым заключением, а не неделями сомнений.

Как оценить первую заявку до того, как её взять

1. Сверьте категорию: класс опасности ОПО в заявке должен укладываться в вашу категорию.
2. Проверьте заказчика: не ваш ли это работодатель или его подрядчик по тому же объекту.
3. Откройте состав документации: есть ли пояснительная записка, чертежи наклонного хода и машинного зала, данные изготовителя оборудования, организация работ при действующих соседних эскалаторах.
4. Оцените объём и срок: успеете ли вы прочитать проект целиком и подготовить замечания без спешки.
5. Посмотрите цену, предложенную заказчиком, и решите, согласны ли вы с ней.

Как писать замечания, чтобы проект доходил до заключения

У начинающего эксперта две крайности: либо замечаний нет вовсе, либо их полсотни без адресов. Рабочая форма — каждое замечание указывает лист или раздел, требование ФНП, которому решение не соответствует, и что нужно исправить. Тогда проектировщик правит за один раунд, а не переспрашивает. Повторные раунды — нормально, но каждый новый раунд должен сужать круг вопросов, а не открывать новые по уже проверенным разделам.

Как начать получать заявки через НПИ «Недра»

Чтобы попасть в конкурсный отбор, нажмите «Оставить заявку в конкурсную комиссию» в блоке «Примем эксперта» на этой странице. В форме — ФИО, телефон, email и аттестации: область Э14.3, объекты (КЛ/ТП, ОБ) и категория. Комиссия рассмотрит заявку и свяжется с вами. Отсутствие большого числа экспертиз за плечами не повод не подавать: комиссия смотрит на аттестацию, инженерный опыт и готовность работать аккуратно. Условия и оплату обсуждаем с каждым экспертом индивидуально после рассмотрения заявки конкурсной комиссией.

Дальше работа идёт через сервис «Блиц-эксперт». Заказчик загружает документацию, выбирает объект экспертизы, область и класс опасности ОПО, предлагает цену. Заявку сразу видят все эксперты с подходящей областью, объектом и категорией — уведомление приходит в кабинет и на почту. Закрепляет заявку первый, кто нажал «Готов провести», поэтому уведомления лучше держать включёнными. Договор оформляется в кабинете, заказчик платит двумя частями по 50 %, замечания и исправления идут внутри заявки, а заключение вы подписываете ЭЦП и загружаете в кабинет.

Документацию вы проверяете дистанционно. ФНП № 420 требует личного осмотра объекта экспертизы, поэтому если для конкретной экспертизы он нужен, осмотр согласуют с заказчиком и институтом — для метро это ещё и вопрос допуска в наклонный ход, который решают заранее.

Что сделать в первый месяц после аттестации

• Оформить квалифицированную электронную подпись — без неё заключение не подписать.
• Собрать в одну папку ФНП по эскалаторам в метрополитенах, ФНП «Правила проведения экспертизы промышленной безопасности», общие требования к ОБ (приказ Ростехнадзора № 142) и 116-ФЗ.
• Посмотреть в реестре заключений ЭПБ Ростехнадзора, как оформлены заключения по документации на эскалаторы.
• Записать, с какими организациями вы состоите в трудовых отношениях, — это ваш список «нельзя».
• Подать заявку в конкурсную комиссию и не пропускать уведомления.

Аттестация Э14.3 сама по себе работы не приносит. Её приносит первая аккуратно закрытая экспертиза — и лучше, если это будет проект, в котором вы уверены.

Фото: Arild Vågen, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0