Конвейерный транспорт шахты и разреза: минимум обслуживания, ниже которого экономить запрещено

Конвейерная линия — это километры горючей ленты, десятки тысяч вращающихся деталей и постоянно присутствующая угольная пыль, собранные в одну систему и работающие без перерыва. По совокупности характеристик это самый протяжённый источник тепловыделения в шахте, окружённый готовым топливом.

Когда бюджет урезают, конвейеры страдают одними из первых: ленту дотягивают сверх ресурса, ролики меняют не по факту, а по остатку на складе, очистные устройства снимают, потому что они «съедают» ленту, часть датчиков выводят из работы из-за ложных срабатываний. Дальше — только практика: что физически происходит при каждом из этих решений, какие позиции относятся к неснижаемому минимуму, как свёрнутое обслуживание выглядит со стороны и как снизить стоимость обязательного объёма организационно.

Что делает система и где в ней энергия

Конвейер решает одну задачу — перемещает горную массу. Но с точки зрения безопасности важнее другое: он непрерывно преобразует электрическую энергию привода в механическую, а часть её неизбежно — в тепло. В нормальном режиме это тепло рассеивается. В ненормальном оно концентрируется в одной точке.

Точек, где это происходит, немного, и они известны заранее: контакт ленты с застопоренным барабаном, контакт ленты с заклинившим роликом, трение ленты о конструкцию става при сходе, перегрев подшипникового узла. Ко всем этим точкам примыкает угольная пыль и просыпь, то есть готовое топливо. Отсюда логика всех без исключения защит конвейерной линии: они не улучшают работу конвейера, они ограничивают время, в течение которого точка локального перегрева существует.

Вторая группа рисков — механическая. Наклонный конвейер с грузом обладает запасённой потенциальной энергией, и при обрыве ленты или отказе привода она реализуется обратным ходом полотна. Остановить его нечем, кроме тормозных и улавливающих устройств.

Что происходит, когда обслуживание сокращают

• Пробуксовка ленты по приводному барабану. Лента стоит или движется медленнее барабана, вся мощность привода уходит в трение на пятне контакта. Нагрев локальный и быстрый. Защита от пробуксовки существует именно для того, чтобы отключить привод раньше, чем температура в этом пятне дойдёт до опасной. Отключённая защита не делает конвейер менее надёжным — она убирает ограничение по времени.
• Сход ленты. Кромка ленты начинает тереться о металлоконструкцию става. Процесс тихий, длится долго, разрушает ленту по краю и одновременно греет металл. Без датчиков схода факт обнаруживается обходчиком — то есть с задержкой, определяемой маршрутом и численностью смены. При сокращённом персонале эта задержка растёт.
• Заклинивший ролик. Лента не катится по нему, а трётся. Один ролик стоимостью в несколько тысяч рублей и есть та самая точка локального перегрева. Именно поэтому замена роликов по факту, а не по остатку на складе, относится к обязательным, а не к желательным работам.
• Изношенная лента. Помимо прочности, у шахтной ленты есть нормируемые характеристики по трудновоспламеняемости. Лента, дотянутая за пределы ресурса, с расслоениями, сквозными повреждениями и оголённым каркасом — это уже не та лента, которая проходила испытания. Заплатки и механические соединения в такой ленте становятся точками концентрации напряжений, а обрыв на наклонной выработке означает обратный ход гружёного полотна.
• Снятые очистные устройства. Налипший на барабан материал меняет геометрию контакта, вызывает сход и пробуксовку. Просыпь под ставом накапливается, перекрывает сечение, трётся о нижнюю ветвь и одновременно служит топливом.
• Неработающее пожаротушение става. Автоматическое пожаротушение и контроль температуры вдоль линии — не декоративный элемент. Пожар на конвейере развивается в потоке воздуха, то есть продукты горения уходят по вентиляционной струе на людей, находящихся ниже по потоку. Время реакции здесь исчисляется не часами.

Неснижаемый минимум по конвейерной линии

Состав и периодичность работ задаются действующими федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности, проектом конвейерного транспорта и руководством по эксплуатации изготовителя. Сверять их нужно по актуальной редакции. Вне зависимости от бюджета в полном объёме выполняются следующие позиции.

• Средства экстренной остановки по всей длине става. Тросовый выключатель или иное предусмотренное проектом средство должно срабатывать из любой точки маршрута, а не только у привода. Проверяется фактическим воздействием, а не осмотром.
• Защита от пробуксовки и от снижения скорости ленты. Проверяется срабатывание, а не наличие прибора на месте.
• Датчики схода ленты. Полный комплект по проекту, включая точки у приводной и натяжной станций и на перегибах.
• Контроль температуры приводных барабанов и подшипниковых узлов, автоматическое пожаротушение вдоль става. Отдельно — наличие и исправность первичных средств пожаротушения по линии.
• Тормозные устройства и устройства улавливания ленты на наклонных конвейерах, средства защиты от обратного хода.
• Аварийная и предпусковая сигнализация, связь по линии. Пуск конвейера без предупредительного сигнала — нарушение, которое фиксируется по журналу и по опросу персонала.
• Ограждения приводных, натяжных и концевых станций, мест перегрузки, закрытые проходы под лентой и у барабанов.
• Состояние ленты и стыков, учёт износа, документы на применяемую ленту.
• Уборка просыпи и пылеподавление в местах перегрузки. Формально это уборка, фактически — удаление топлива из зоны потенциального нагрева.
• Экспертиза промышленной безопасности технических устройств, отработавших срок службы, с техническим диагностированием и внесением заключения в реестр Ростехнадзора.

Как свёрнутое обслуживание выглядит при проверке

Признаки одинаковы почти везде, и увидеть их можно собственным производственным контролем раньше, чем инспектор.

• Тросовый выключатель проверяется «визуально» — в журнале нет ни одной записи о проверке срабатыванием.
• Датчики схода стоят не везде, где предусмотрено проектом, либо часть отключена в схеме управления.
• В шкафу управления обнаруживаются перемычки, шунтирующие цепи защит. Это позиция, по которой разговор с инспектором заканчивается сразу.
• Под ставом лежит просыпь слоем, который образуется не за смену.
• Лента с многочисленными заплатками, расслоениями и сквозными повреждениями; документов на применяемую ленту нет.
• Заклинившие ролики по линии видны невооружённым глазом — характерная проточка на корпусе.
• Журнал осмотра заполнен разом за месяц, а срок заключения экспертизы по конвейеру истёк.

Как снизить стоимость обязательного объёма

1. Соберите реестр конвейерных линий: марка, год ввода, срок службы по паспорту, дата и срок действия заключения экспертизы, дата последней ревизии. Реестр сразу показывает, где расходы совпадут по времени.
2. Сведите обследование всех линий в одну заявку. Экспертная организация мобилизует бригаду один раз, а не под каждый конвейер отдельно — это прямая экономия на выезде и на согласованиях.
3. Добавьте в тот же пакет смежные технические устройства, которым тоже нужна экспертиза: перегрузочные узлы, подъёмное и вспомогательное оборудование участка. Один выезд закрывает несколько позиций реестра.
4. Планируйте работы на ремонтные окна. Диагностирование, выполненное в уже согласованный останов, не добавляет потерь добычи к стоимости самой экспертизы.
5. Держите оборотный фонд роликов и очистных устройств. Дефицит копеечной детали приводит к её замене «потом», а «потом» — это то самое время локального перегрева.
6. Заказывайте экспертизу до истечения срока, а не после. Срочная работа дороже, а эксплуатация устройства за пределами срока безопасной эксплуатации без положительного заключения — самостоятельное нарушение.

Если срок по конкретному устройству уже вышел, разрыв закрывают быстрым форматом. У НПИ «Недра» для этого есть сервис «Блиц-эксперт»: заявка подаётся онлайн, срок — от одного дня, цена берётся из тарифа института и видна до регистрации, заявку сразу видят все эксперты, аттестованные по нужной области, и первый свободный берёт её в работу; замечания и исправленная документация ходят внутри заявки без ограничения по числу раундов, оплата двумя частями по 50 процентов, заключение приходит с электронной подписью.

Чем это заканчивается юридически

Конвейерная установка — техническое устройство, применяемое на опасном производственном объекте, со всеми вытекающими требованиями Федерального закона № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»: допустимо применять только устройства, соответствующие установленным требованиям, а по истечении срока службы — при наличии положительного заключения экспертизы, внесённого в реестр.

Административная ответственность по статье 9.1 КоАП РФ наступает от самого факта нарушения, без каких-либо последствий. Отключённая защита, шунтирующая перемычка в шкафу управления, лента без документов, просроченное заключение — каждая позиция самостоятельна. Санкции — штрафы, для юридических лиц исчисляемые сотнями тысяч рублей, при грубом нарушении — административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Уголовная ответственность по статьям 216 и 217 Уголовного кодекса РФ наступает при последствиях. Разница принципиальная: по КоАП отвечает в первую очередь предприятие, по уголовным статьям — конкретные должностные лица. И вопрос, который будет задан первым, звучит просто: кто принял решение и кто знал. Шунтирующая перемычка в шкафу управления — это не износ и не стечение обстоятельств, у неё всегда есть автор.

Актуальные редакции правил безопасности и разъяснения удобно сверять по официальным материалам Ростехнадзора и справочно-правовым системам.

НПИ «Недра» проводит экспертизу промышленной безопасности технических устройств, зданий и сооружений с диагностированием в собственной лаборатории неразрушающего контроля, разрабатывает планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий, обучает и аттестует персонал. Если нужно оценить состояние конвейерного парка и выстроить очерёдность работ под ограниченный бюджет, опишите объект в форме заявки.

Фото: jasoneppink, Flickr, CC BY 2.0