БПЛА для осмотра ЛЭП и гидротехнических сооружений: решения секции НТС Ростехнадзора

21 августа 2026 года прошло заседание секции № 7 «Совершенствование государственного энергетического надзора» Научно-технического совета Ростехнадзора. Половина повестки была про беспилотники: автоматизированное решение для проверки воздушных линий напряжением 35–110 кВ, диагностика объектов железнодорожного электроснабжения с применением БПЛА и мониторинг гидротехнических сооружений беспилотниками. Четвёртый доклад касался быстровозводимых центров питания для уменьшения уязвимости распределительных сетей. Сообщение о заседании опубликовано на сайте Ростехнадзора.

Для владельцев сетей и ГТС это сигнал: аэросъёмка перестаёт быть экзотикой и переходит в разряд обсуждаемых надзором инструментов оценки технического состояния. Но именно здесь начинаются вопросы, на которые заказчик обычно не получает ответа от подрядчика с дроном: что делать с полученными гигабайтами снимков и как превратить их в документ, который примет надзорный орган или эксперт.

Что обсуждали на секции

Секция № 7 — профильная площадка Ростехнадзора по энергонадзору. В повестку 21 августа вошли четыре доклада, и три из них объединяет одна логика: заменить трудоёмкий пеший или автомобильный обход на автоматизированный сбор данных с воздуха.

• Воздушные линии 35–110 кВ. Это класс напряжения, где протяжённость сетей велика, а доступ к опорам часто затруднён — болота, тайга, пересечённая местность. Обход одной линии занимает дни, облёт — часы.
• Железнодорожное электроснабжение. Контактная сеть и питающие устройства осматриваются в узких технологических окнах между поездами. БПЛА снимает ограничение по времени доступа.
• Гидротехнические сооружения. Плотины, дамбы, откосы, водосбросы — объекты, где визуальный осмотр верховых и низовых откосов с земли даёт неполную картину, а деформации проще увидеть в сопоставлении съёмок разных лет.

Материалов с конкретными решениями секции в открытом сообщении нет — опубликована повестка. Поэтому не стоит трактовать заседание как утверждение новых обязательных требований. Это обсуждение технологий на площадке надзорного ведомства, и именно так его следует читать.

Почему это важно для владельца объекта

Обязанность поддерживать техническое состояние объекта и подтверждать его документально никуда не делась. Для гидротехнических сооружений она закреплена Федеральным законом № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений»: собственник обязан обеспечивать контроль за показателями состояния ГТС, вести натурные наблюдения и составлять декларацию безопасности. Для электросетевых объектов — правилами технической эксплуатации и внутренними регламентами осмотров.

БПЛА закрывает часть этой работы быстрее и дешевле. Но техника сама по себе не создаёт доказательства. Доказательством становится оформленный результат: кто снимал, чем снимал, с какой точностью, по какой методике обработаны данные, кто интерпретировал и на каком основании сделал вывод о состоянии конструкции.

Как оформить результаты аэросъёмки, чтобы их приняли

Разница между «мы полетали и посмотрели» и данными технического обследования — в четырёх вещах.

1. Программа работ до вылета

Съёмка должна выполняться по утверждённой программе, где заранее описано: какие элементы конструкции обследуются, какие дефекты ищутся, какое разрешение на местности требуется для их обнаружения, какие маршруты и высоты. Если программы нет, любой найденный дефект — случайная находка, а любой ненайденный нечем объяснить.

2. Метрологическая привязка

Для оценки деформаций нужны координаты. Съёмка без опорных точек или без RTK-привязки даёт красивую картинку, но не даёт величины смещения. Если вы хотите сравнивать состояние откоса плотины год к году, привязка обязательна, и её параметры должны быть в отчёте с указанием использованного оборудования и его поверки.

3. Квалификация того, кто читает снимки

Оператор БПЛА фиксирует изображение. Вывод о том, что трещина на бетонной поверхности водосброса раскрывается, а не является усадочной, делает специалист по обследованию сооружений. В отчёте должны быть и тот, и другой, каждый со своей зоной ответственности.

4. Правовой режим полётов

Полёты БПЛА выполняются в общем порядке использования воздушного пространства: с постановкой на учёт аппарата, с разрешением местных властей и планом полёта там, где это требуется. Объекты энергетики и ГТС часто расположены в зонах с ограничениями. Отчёт по съёмке, выполненной с нарушением порядка полётов, — это риск для заказчика, а не только для подрядчика.

Где БПЛА не заменяет инструментальный контроль

Это главное ограничение, о котором редко говорят продавцы услуг аэросъёмки. Беспилотник — инструмент дистанционной визуальной и тепловизионной оценки. Он видит поверхность. Он не видит того, что внутри металла, бетона и грунта.

• Толщина стенки и коррозионный износ. Остаточную толщину элемента опоры, затвора, трубопровода даёт ультразвуковая толщинометрия с контактом преобразователя. Никакая съёмка сверху этого не заменит.
• Дефекты сварных соединений. Ультразвуковой, радиографический, капиллярный, магнитопорошковый контроль требуют доступа к шву.
• Механические характеристики материала. Твёрдость, прочность бетона, состояние арматуры определяются приборно на объекте либо испытанием отобранных образцов в лаборатории.
• Фильтрация и пьезометрия на ГТС. Уровни в пьезометрах, расходы дренажа, поровое давление снимаются с контрольно-измерительной аппаратуры. Тепловизор с воздуха может подсказать зону выхода фильтрации, но численные значения даёт КИА.
• Геодезический контроль осадок по маркам. Фотограмметрия даёт сантиметры; марочная нивелировка — миллиметры. Для плотин это разные задачи.

Разумная схема — двухуровневая. Облёт как сплошной скрининг: покрыть весь объект, найти подозрительные зоны, выстроить приоритеты. Затем инструментальный контроль точечно в этих зонах, с приборами, поверками и протоколами. Так вы экономите на объёме контактных работ, не теряя доказательности выводов.

Что сделать в ближайшие месяцы

Если у вас протяжённые сети, ГТС или крупные площадочные объекты, стоит сделать три вещи. Первое — посмотреть, в каком виде сейчас хранятся результаты осмотров и можно ли по ним отследить динамику; если это разрозненные акты без координатной привязки, база для сравнения отсутствует. Второе — проверить, включена ли аэросъёмка в программу натурных наблюдений и не противоречит ли она проектным решениям по составу контроля. Третье — не подменять аэросъёмкой те виды контроля, которые прямо предусмотрены проектом, регламентом или заключением предыдущего обследования.

НПИ «Недра» выполняет научно-техническое сопровождение строительства и эксплуатации, техническое обследование зданий, сооружений и технических устройств, а также работает собственной научно-испытательной лабораторией — то есть закрывает и полевую часть, и инструментальный контроль, и оформление отчёта, который выдерживает проверку. Если вам нужно организовать обследование ЛЭП, гидротехнического сооружения или производственной площадки и получить документ, а не папку снимков, опишите объект в форме заявки ниже — мы предложим состав работ и сроки.

Фото: EU-Ukraine cooperation, Flickr, CC BY-SA 2.0