Приборы безопасности подъёмных сооружений: ограничители, анемометр и концевые выключатели

Кран с отключённым ограничителем грузоподъёмности работает ровно до первого перегруза. Приборы безопасности — это не опция и не «электроника, которая мешает работать»: это последний рубеж между ошибкой крановщика и опрокидыванием машины. При техническом освидетельствовании и при экспертизе промышленной безопасности их проверяют отдельно, а неисправный или заблокированный прибор означает немедленную остановку крана, а не запись в журнале «устранить до конца месяца».

Разбираем состав комплекта, назначение каждого устройства, для каких типов подъёмных сооружений что обязательно и как подтверждается работоспособность.

Из чего состоит комплект

Состав приборов и устройств безопасности конкретного крана определяется его типом, конструкцией и руководством по эксплуатации изготовителя, а требования к их наличию — федеральными нормами и правилами по подъёмным сооружениям, которые действуют в развитие Федерального закона № 116-ФЗ. Типовой перечень выглядит так:

• ограничитель грузоподъёмности или ограничитель грузового момента;
• ограничители рабочих движений: высоты подъёма, опускания, передвижения крана и тележки, поворота, вылета;
• концевые выключатели механизмов;
• блокировки люка выхода на мост, двери кабины, ограждений токоведущих частей;
• указатели вылета, грузоподъёмности на данном вылете, угла наклона стрелы;
• указатель или ограничитель приближения к линиям электропередачи;
• анемометр;
• противоугонные устройства;
• координатная защита;
• регистратор параметров работы;
• звуковой сигнал, аварийный выключатель, устройства защиты от падения груза и стрелы.

Ограничитель грузоподъёмности и грузового момента

Главный прибор. У кранов с постоянной грузоподъёмностью — мостовых, козловых — работает ограничитель грузоподъёмности: он отключает механизм подъёма при превышении номинальной массы груза сверх допустимого порога.

У кранов стрелового типа — автомобильных, гусеничных, башенных, портальных — грузоподъёмность зависит от вылета, поэтому ставится ограничитель грузового момента. Он считает произведение массы груза на вылет и сравнивает его с грузовой характеристикой, заложенной в память прибора. Отсюда два практических следствия. Первое: прибор должен быть настроен именно под этот кран, его стрелу и текущую конфигурацию — при замене стрелового оборудования или смене опорного контура настройки меняются. Второе: ограничитель, в который загружена чужая грузовая характеристика, опаснее отсутствующего, потому что создаёт ложное чувство защиты.

Ограничитель должен обеспечивать не только отключение механизмов, но и предупредительную сигнализацию при приближении к предельной нагрузке — крановщик обязан понимать, что подходит к границе, до того как сработает отключение.

Ограничители движений, концевые выключатели, блокировки

Эта группа устройств не даёт механизмам выйти за конструктивно допустимые пределы:

• ограничитель высоты подъёма — останавливает крюковую подвеску до упора в металлоконструкцию, предотвращая обрыв каната и падение груза;
• ограничитель опускания — не даёт полностью сойти канату с барабана, сохраняя нормируемое число витков;
• ограничители передвижения крана и тележки — останавливают механизм до тупиковых упоров, с запасом на торможение;
• ограничители поворота и вылета — удерживают стрелу в рабочем диапазоне;
• блокировка люка и двери кабины — исключает движение крана, когда человек выходит на галерею или в кабину;
• блокировки ограждений токоведущих частей — снимают напряжение при открытии шкафа.

Все они проверяются в работе: механизм подводится к границе на пониженной скорости, фиксируется факт отключения и остаточный путь до упора. Формальная проверка «лампочка горит — значит работает» здесь не проходит.

Анемометр

Прибор измеряет скорость ветра на высоте и подаёт сигнал при её превышении. Устанавливается на кранах, работающих на открытом воздухе и имеющих значительную парусность и высоту, — башенных, портальных, козловых и стреловых кранах в соответствующем исполнении. Точный перечень типов ПС, для которых анемометр обязателен, смотрите в ФНП и в руководстве по эксплуатации конкретного крана.

Важно понимать логику работы. Анемометр не останавливает кран сам по себе в большинстве конструкций — он подаёт звуковой и световой сигнал, по которому крановщик обязан прекратить работу, опустить груз, поставить кран на противоугонные устройства и покинуть кабину. Предельно допустимая скорость ветра в рабочем состоянии указана в паспорте и руководстве по эксплуатации конкретной машины и различается для разных типов кранов — не берите её из памяти и не переносите с одного крана на другой.

Типичные нарушения по анемометру: прибор снят «на ремонт» и не возвращён, датчик закреплён ниже оголовка и показывает не ту скорость, отключена сигнализация в кабине, нет записи о проверке работоспособности.

Противоугонные устройства и координатная защита

Противоугонные устройства — рельсовые захваты, клещи, стопоры — удерживают кран на рельсовом пути в нерабочем состоянии при ветре. Проверяются на усилие удержания и на исправность привода; заклинившие или не доходящие до рельса захваты равнозначны их отсутствию. Для кранов, работающих на улице, это одна из самых недооценённых позиций: угон крана ветром по подкрановому пути заканчивается сходом с рельсов и падением.

Координатная защита нужна там, где кран работает в стеснённых условиях: рядом жилые дома, действующие цеха, автодорога, соседний кран. Прибор ограничивает зону обслуживания по заданным координатам — запрещённые сектора поворота, ограничение вылета, ограничение высоты в определённой зоне. Настройка выполняется по проекту производства работ краном, и при изменении обстановки на площадке её нужно менять: координатная защита, настроенная под прошлогоднюю схему стройплощадки, защищает не то, что нужно.

Отдельная позиция — устройства, предупреждающие о приближении стрелы к линии электропередачи. Их наличие и исправность проверяются особенно жёстко: поражение током при работе крана в охранной зоне ЛЭП — одна из типовых причин смертельных несчастных случаев.

Регистратор параметров

Регистратор пишет в энергонезависимую память фактическую историю работы крана: массу поднятых грузов, вылет, число циклов, перегрузы, срабатывания и отключения ограничителя. При экспертизе промышленной безопасности эти данные используются для оценки фактической наработки и расчёта остаточного ресурса металлоконструкций. Как снять и расшифровать архив, мы разобрали в отдельной инструкции — считывание и расшифровка данных регистратора; частые вопросы о дооснащении старых кранов и о работе при неисправном приборе собраны здесь.

Кто настраивает приборы и как часто их проверяют

Наладку и настройку приборов безопасности выполняет специализированная организация, имеющая на это право и обученный персонал, по методикам изготовителя прибора. Самостоятельная «подкрутка» ограничителя силами электрика цеха — прямое нарушение и первое, что ищут при разборе инцидента с перегрузом.

Проверка работоспособности проводится:

• при вводе крана в эксплуатацию и после монтажа на новом месте;
• при периодическом техническом освидетельствовании — частичное проводится не реже одного раза в 12 месяцев, полное со статическими и динамическими испытаниями не реже одного раза в 3 года, редко используемые краны освидетельствуются реже в порядке, установленном ФНП;
• после ремонта, замены стрелового оборудования, замены самого прибора;
• с периодичностью, установленной руководством по эксплуатации крана и прибора, в рамках технического обслуживания;
• при экспертизе промышленной безопасности.

Ограничитель грузоподъёмности проверяется контрольными грузами: подтверждается срабатывание в заданном диапазоне превышения номинальной нагрузки. Результаты фиксируются актом или протоколом наладки, который хранится вместе с паспортом крана. Отдельные датчики и измерительные каналы могут быть средствами измерений и требовать поверки — это определяется документацией на конкретный прибор, а не общим правилом.

Почему закороченный ограничитель — это остановка крана

Практика на многих площадках выглядит так: ограничитель мешает поднять «чуть тяжелее», и его перемыкают. С точки зрения надзора это не техническая мелочь, а эксплуатация подъёмного сооружения с неработающими устройствами безопасности — нарушение требований промышленной безопасности с последствиями по статье 9.1 КоАП РФ: штраф, диапазон которого различается для должностных и юридических лиц, вплоть до административного приостановления деятельности. Если при этом произошла авария или несчастный случай, факт умышленного вывода прибора из работы меняет квалификацию всего события и круг ответственных.

Признаки, которые ищет и инспектор, и эксперт: перемычки в шкафу управления, отсоединённые разъёмы датчиков, несоответствие между схемой и фактическим монтажом, отсутствие пломб, нулевая наработка регистратора при явно работающем кране, расхождение между записями в вахтенном журнале и архивом прибора.

Как это закрывать без простоя

Проблема обычно не в самих приборах, а в сроках: замечание по ограничителю всплывает за неделю до истечения срока действия заключения ЭПБ, наладчик приезжает через две недели, экспертная организация ставит объект в очередь на месяц — и кран стоит. НПИ «Недра» проводит экспертизу промышленной безопасности подъёмных сооружений с обследованием и техническим диагностированием в собственной научно-испытательной лаборатории, а документарную часть можно ускорить через сервис «Блиц-эксперт»: экспертиза оформляется онлайн от одного дня, заявку сразу видят все эксперты с нужной областью аттестации, цена берётся из тарифа института и видна до регистрации, оплата двумя частями по 50%, а заключение приходит с электронной подписью, счёт и акт — в личном кабинете.

Перед подготовкой документов сверьтесь с актуальной редакцией ФНП и разъяснениями на сайте Ростехнадзора: требования к составу приборов безопасности периодически уточняются, и опираться на редакцию пятилетней давности рискованно.

Фото: maorlando - God keeps me as I lean on Him!!, Flickr, CC BY-SA 2.0